teinの車高調を入れたは良いけど、簡単に調整できるのはフロント右側のみ。 左はecuが邪魔だし、リアは内装外さないと触れないし。 って事で、ここに穴をあけます。 チープなアルトなので、迷い無くあけ … フロントはボンネットを開ければ調整部分がありましたが、リアは通常シートに隠れています。 車高調取り付け時間は約3時間。車高調取り付け時間は約60分少々なのですが、一旦取り付けて車高をどのくらいに調節するのかを一度確認してから(私はフロントを後5mm下げて欲しい、フロント-20mmとリア-20mmを依頼しました。)再度調節に約30分必要です。 車高調のショックアブソーバーにも減衰力の調整機能が付いているものが最近では多いです。街中では乗り心地を考えて最弱、サーキットや峠などに行って本気で走ろうってときは減衰力を上げて、っという使い方がいいと思います。 車高調を組んだら、乗り味は変わる。しかしあまりにも乗り心地が悪くなって、悩んでいる人は多い。原因はいろいろあるが、なぜそうなっているかがわかれば、改善の望みはある。初歩的なところから原因を探り、乗り心地を良くしよう。 この車高調は減衰力調整が40段あります。 右に回すと固く、左に回すと柔らかくなります。 → ネジと同じです。 両方調整したら次にリアに移ります。 リア.
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