大阪モノレールは、1990年6月1日に千里中央～南茨木間で開業以降、5回にわたる延伸開業を経て、彩 都「国際文化公園都市」を含む沿線地域と大阪国際空港及び既存の鉄道路線とを結ぶ公共交通機関として 発展してまいりました。 堺市 建築都市局 交通部 交通政策課 〒590-0078 堺市堺区南瓦町3番1号 堺市役所高層館16階 TEL 072-228-3956 FAX 072-228-8468 Email kosei@city.sakai.lg.jp 大阪モノレール延伸計画（出典 堺市）大阪モノレール、堺市まで延伸？大阪モノレールは、門真市駅から南に9km延伸する計画があり、2019年着工、2029年の完成予定となっている。さらに、堺市まで延伸する案が浮上してきた。スポンサーリンク(ad 大阪モノレールの堺方面延伸計画は出なかった（当線とほぼ同じルートになるため）。 大泉緑地へのアクセスが良くなっていた。 南海平野線の八尾・柏原方面への延伸も実現していた。 河内エリアにおいて南海電鉄の影響が強まっていた。 大阪モノレールは現在、本線（大阪空港―門真市）と彩都線（万博記念公園―彩都西）の2路線があり、総延長は 21.2 km。 東大阪市などが、府東部の交通網の充実のため、門真市からの延伸を要望し、府が東大阪市に事業費の負担を求め、調整していました。
堺市と大阪府八尾市、松原市は大阪府に大阪モノレールの堺方面への延伸を要望した。府が事業着手した門真市駅～（仮称）瓜生堂駅間から大阪中央環状線上を南下し美原ロータリーから西進して南海電気鉄道堺駅に至るルートで延長は約22キロ＝図。 1.大阪モノレールにおける堺方面延伸計画 1-1.現状把握 大阪モノレールにおける建設計画は、既存の大阪国際空港（伊丹空港）から堺泉北臨海工業地帯を結ぶ大阪全体を巻き込んだ大規模プロジェクトとして立ち上がりました。 大阪モノレール延伸事業は、門真市駅～門真南～～瓜生堂駅までの約8.9kmを建設し、途中4駅を設けるモノレールの延伸計画です。 大阪都心部から放射状に形成された鉄道と環状方向に新たに4路線と結節し、 営業区間と合わせて10路線と接続されます。 大阪モノレール本線（おおさかモノレールほんせん）は、大阪府 豊中市の大阪空港駅から門真市の門真市駅を結ぶ大阪モノレールの跨座式モノレール路線である。. 「大阪モノレール堺方面延伸に関するシンポジウム」チラシ（PDF：1,495KB） 問合せ先. 大阪モノレール延伸計画（出典 堺市） 2017年6月8日、「堺市、八尾市、松原市」3市は大阪府に対して「大阪モノレールを堺方面まで延伸する要望書」を提出した。 近鉄奈良線と接続する「瓜生堂駅（仮称）」から、南海堺駅まで約22km延伸する計画 大阪モノレール堺方面への延伸計画は、現段階ではあくまで構想段階に留まっています。 しかしながら、大阪モノレール本線では着実に延伸事業が進められ、2017年現在、門真市～瓜生堂までの延伸が決定され事業が進められています。 大阪モノレール延伸（門真市－瓜生堂）については、一定の条件のもと、現時点において、料金収入により運営費を賄うことができるものとして、 今 後、 事業実施の 可否 について、個別に検討が必要な路線として位置付けられました。 大阪モノレール線は、大阪国際空港（伊丹空港）と堺泉北臨海工業地帯を結ぶ環状モノレール構想の一部。このうち北側の大阪空港～門真市間が開業しており、東側の門真市～瓜生堂間が2029年に開業する予定。南側の堺方面は実現のめどがたっていない。 概要 大阪モノレール堺方面延伸に関するシンポジウムの開催にあたり、たくさんの方にご参加をいた だき、ありがとうございます。 本日のテーマである大阪モノレールは、大阪府域を環状方向につなぐ鉄道ネットワークとして、 大阪モノレール延伸計画（出典 堺市） 2017年6月8日、「堺市、八尾市、松原市」3市は大阪府に対して「大阪モノレールを堺方面まで延伸する要望書」を提出した。 近鉄奈良線と接続する「瓜生堂駅（仮称）」から、南海堺駅まで約22km延伸する計画 大阪モノレール線は、大阪国際空港（伊丹空港）と堺泉北臨海工業地帯を結ぶ環状モノレール構想の一部。このうち北側の大阪空港～門真市間が開業しており、東側の門真市～瓜生堂間が2029年に開業する予定。南側の堺方面は実現のめどがたっていない。 概要 大阪モノレール線 門真南駅～瓜生堂を経て堺市までの延伸計画。 阪急・神戸市営地下鉄連絡線 阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線を直通運転する連絡線を作る構想。 京都市営地下鉄東西線 太秦天神川駅～洛西ニュータウンの延伸計画。 大阪モノレール線延伸の沿革.
大阪モノレールは、伊丹空港と堺の工業地帯を結ぶという構想の路線です。そのため、今回の延伸予定区間は、当初構想の範囲内です。ただ、当初構想が壮大すぎて、一気に全線建設とは行きませんでした。
「大阪」モノレールだが実は大阪市内を通っていない。門真市から南への延伸が実現すれば鶴見区を通る可能性はあるが。 延伸計画が決まったが、駅は設置されないみたい。 大阪モノレールが2024年度までの中期経営計画を策定。万博公園のアリーナ構想にも触れています 2020/04/14; 大阪モノレールの延伸工事がついに始動！新駅4ヶ所はどこにできる？ 2020/02/20 大阪モノレールは今年で開業から30周年！
大阪モノレール株式会社（おおさかものれーる）は、大阪府内で大阪モノレール線（本線）および、国際文化公園都市モノレール線（彩都線）の2つの跨座式モノレールの路線を運営している大阪府出資の第三セクター会社である。 本社は大阪府吹田市のモノレール車両基地内に所在する。
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